バス運転手不足、深刻すぎますね。
　働き方改革とか雇用のミスマッチとか色々な影響があるみたいですが、なかなか解消の見通しが立ちませんね。

　雇用のミスマッチの部分も、長時間労働とか、待遇の悪さとか、いろいろな課題をどうにかしないと、根本的な解決には至らなそうです。
　それに、運転手って、やっぱり責任が大きい仕事だから、誰でもできる仕事じゃないですよね。適性も大きそう。
　少なくとも、私には絶対に出来ないです。自分の車を運転するのですら、あまり好きではないので。運転苦手です…

　自動運転とか、新しい技術を使って解決できる部分もあるかもしれないけれど、やっぱり人間が運転するバスが必要な場面もあると思う。
　AIに仕事を奪われるって話も聞くけれど、やっぱり最後は人間が判断しなきゃいけないことって、まだまだたくさんありますよね。

　この交野市の取り組みが、全国にも広がっていくのでしょうか。
　とにかくまずは路線を維持しなければと、時間的猶予のない中での一時的な手当として、このような形で人手不足解消を図るのは良いのかもしれません。
　ですが、同時に待遇改善での根本的な解決も頑張っていってもらいたいところです。
　この取り組みの結果、消防士やゴミ収集の人材すら、元々の業務でないバス運転手という仕事を押しつけられたがために、離職が増えて応募もへり、人員確保が出来なくなってしまう。
　そんな状況になってしまえば、それこそ目も当てられませんし。